當柴油發電機組啟動并且正常運行時，其渦輪增壓器轉子組會以一個高速的旋轉模式進行旋轉，這個時候如果潤滑油的質量和壓力無法滿足要求，則很容易出現故障。具體來說，渦輪增壓器主要會出現葉片斷裂、軸承燒壞、壓縮機喘振、過壓等幾種故障。
1、葉片斷裂或損壞，出現這種情況主要是因為內部有異物，渦輪的葉子長期暴露于高溫，葉子在高速需安裝中，如果有堅硬的異物進入，則會給葉片造成很大的沖擊，引起葉片變形或者開裂。
2、軸承燒損，引起這種故障的原因主要是因為渦輪增壓器潤滑油使用不當導致的，比如潤滑油太少，潤滑油壓力太小，潤滑油不純凈等都會造成軸承在運行中出現燒損。
3、減壓，當柴油發電機組的負荷條件相同，壓力值比較小時，增壓器的轉速會減小，導致壓力變小，這種情況是因為排氣渦輪出現故障，當噴嘴環葉片在高溫環境下變形，導致噴嘴流動面積變大，此外排氣管接頭泄漏，也會引起減壓。
4、過壓，這種總情況往往伴隨著增壓器的超速。之所以會發生過壓是因為供油系統異常，導致單缸無法充分燃燒，排氣閥出現泄漏，使得排氣溫度升高。
此外，當柴油發現機組的渦輪增壓器處于穩定運行狀態時，壓氣機有氣喘聲，出現這種異常聲音的的原因主要是因為增壓器噴嘴葉片或者擴壓器出現松動和變形，導致氣流通道發生堵塞。
