柴油發電機組的操控模塊是機組中非常重要的部分，它的主要作用就是把機組輸出的電能分配給用電配備，同時確保機組在工作狀況和負載改變的情況下依然可以保持電壓穩定。那么你知道它的操作程序是怎么樣的呢?下面簡單介紹一下。
打開開關，將"手動或者主動"模式調整好，一般需要將開關調到"主動"方位，把監控系統上按鈕按下，這樣發機組就處在一個自起動待機的狀態，電網缺失，機組就會起動工作。
當機組在經過建壓和怠速一段時間，就可以主動升速，然后達到穩定的轉速狀態，讓機組額外工作一段時間，操控模塊就會宣布切換指令，通過ATS開關就能夠把電能送到儲電設備。
如果機組處于低速方位，需要啟動機組，機組在啟動之后，就會處于怠速工作狀態，讓機組處于怠速工作狀態一段時間，把"高速/低速"切換到高速的方位，這個時候，機組處于主動升速降速工作狀態。
讓機組升速降速工作一段時間后，機組的電壓和頻率逐漸正常，使用ATS開關上的鑰匙來滾動轉化方位，利用手動手柄把ATS切換到發電的那一側，這個時候，就可以吧機組發的電輸送到相關的設備上。
如果需要停機，需要先把"高速/低速"的開關調整到低速的方位，讓其怠速工作一段時間，然后就能夠完成停機操作。
如果使用急停按鈕，在柴油發電機組停穩后，需要將急停按鈕扭復位。
