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| 分辨率 | 1ppm 可燃氣 (外置探頭) |
| 重量 | 7kg（含電池） |
| 品牌 | Handset |
| 貨號 | 1 |
| 電源電壓 | 1 |
| 型號 | Handset-Gas |
| 測量范圍 | 0-100% |
| 規格 | 1 |
| 加工定制 | 否 |
| 外形尺寸 | +5℃-+40℃ |
| 測量精度 | 1 |
Handset-Gas便攜式尾氣分析儀
產品概述：
l 1. 采用 NDIR 測試平臺；
l 2. 適用于點燃式發動機汽油車 CO-CO2-HC-O2-NO-Lambda 測試；
l 3. 滿足 ISO3930/OIML,R99 00 級精度；
l 4. 模塊化設計,PC 型尾氣分析儀，儀器穩定可靠
l 5. 完全符合國家法規標準，數據能存儲分析；
l 6. 帶有大容量電池，適合取電不方便的場合使用；
l 7. 主機與 PAD 手持通過無線 WIFI 通信，方便現場使用；
l 8. 帶有多種轉速油溫接口，包括震動式及點煙器傳感器、
l 9. OBDII 診斷儀、電瓶接口等。
系統功能:
l 1. 預熱時間 1-9 分鐘（與環境溫度有關）；
l 2. CO-CO2-HC響應時間小于 5 秒；
l 3. 緊湊設計，特別適合野外測試和環保路檢測；
l 4. 采用藍牙及無線 WIFI 通訊，方便檢測現場；
l 5. 滿足 ISO3930/OIML R99 00 級精度；
l 6. 藍牙無線通訊；
l 7. 可選 NOx 測試功能；
l 8. 多燃料選擇功能（CNG/LPG/petrol）；
l 9. 完全滿足 GB18285-2018 雙怠速排放測試要求；
l 10.內置電池或 300WH 高容量可重復充電電池（可選）；
l 11.配備無線藍牙微型打印機,可用于現場打印;
l 12.操作簡便,直觀形象;
l 13.配備手持 PC,檢測數據可大量存儲、查詢、上傳；
l 14.檢測數據可以直接通過 4G 網絡傳輸（可選）；
技術參數：
成分 | 測量范圍 | 分辨率 | 測量精度 |
CO | 0-15 %vol. | 0.001 %vol. | ±0.02%vol或±3% |
CO2 | 0-20 %vol. | 0.1 %vol. | ±0.3%vol.或±3% |
HC | 0-20,000ppm | 1ppm | ±4ppm或±3% |
O2 | 0-25 %vol. | 0.01 %vol. | ±0.02%vol.或±3% |
NOx | 0-5,000ppm | 1ppm | ±25ppm或±4% |
Lambda | 0-9.999 | 0.001 | |
發動機轉速 400-9,999rpm 10rpm ±20rpm 400＜rpm＜2000 ±2% from 2001 to 9,999 | |||
油溫 | -13-+150℃ 1℃ ±1℃ | ||
充電時間 一般3小時 | |||
電池充滿使用時間 7-8.5小時 | |||
重量 | 8kg（不含配件 10kg（含配件） | ||
尺寸（長╳寬╳高） 365mm╳335mm╳180mm | |||
符合標準 GB18285-2018雙怠速法 | |||
通信方式 主機與平板通過WIFI，打印機通過無線藍牙 | |||
現在國家對環保的要求是越來越高越來越嚴格了，車子年審和路測的時候尾氣排放標準也是一改再改，尾氣不達標的數量明顯增多了，那么汽車尾氣年檢超標了*辦呢？聽維修店建議換三元？太貴了！還有更簡單的方法為*要去花大價錢呢？
尾氣排放超標咱們首先是要明白為*超標，是*出了問題。
大家都知道，尾氣排放超標就是三元出了問題，是因為國內燃油和閉環電噴車不配套，油中的含硫量高，導致大量化學絡合物阻塞了三元的情況。
最明顯的就是車子在剛剛啟動的時候，能夠聞到很重的汽油的味道，并且動力也不足，加速度也有衰減，還伴隨著發動機聲音異常等狀況。
咱們知道是*出了問題了， 就來研究改*解決，換三元是最簡單粗暴也是性價比*的辦法。
那么有沒有性價比高的辦法呢？答案是肯定是有的。
先從原料上解決
優選汽油
不要去使用劣質汽油
按照說明書進行保養
這里的說明書不是車子的說明書，是車子對于機油標準要求的點，在說明書的基礎上再人為的把機油提高一個檔次，這樣不但是有利于汽車發動機的潤滑，還能節省油耗！
使用優質空氣濾芯
買空氣濾芯的時候不要貪圖小便宜，多去比較一下，買優質的空氣濾芯，安裝空氣濾芯也要嚴格按照說明書上的要求進行更換。
使用汽油添加劑
